Motor de 1,6 litros ( 1.591 cc ) , cuatro cilindros en lÃnea con cuatro válvulas por cilindro, 77,0 mm de diámetro, 85,4 mm de carrera, relación de compresión: 10,0 y distribución variable 10,0
Bandeja trasera flexible
Prestaciones:
Depósito principal de combustible:
Combustible: eléctrico, combustible adicional: Gasolina sin plomo y Combustible primario: eléctrico
Alimentación : gasolina - inyección directa
BaterÃa
Norma de emisiones EU6.2 (C and D-Temp) y ECO
Compresor: uno de tipo turbo
Motor hÃbrido
Control electrónico de tracción
Tracción delantera con con sistema de control de descenso
Capacidad del compartimento de carga:
Dimensiones interiores:
Dimensiones exteriores: 4.500 mm de largo, 1.865 mm de ancho, 1.650 mm de alto y 2.680 mm de batalla
CarrocerÃa tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, código de plataforma: HYUNDAI XD, carrocerÃa & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
Información de la versión: número última lista de precios: 10/11/2020, fecha de comunicación: 11 nov 2020, fase/generación: 4, Version id: 822.419.001, fuente de los precios: interna, M1 y 10 nov 2020
Combustible Adicional: Gasolina sin plomo
Potencia de 150 CV ( CEE ) 110 kW y potencia con combustible primario
Estado de los datos: sin actualizar (colores y tapicerÃas), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios), sólo datos en lista de precios (especificaciones) y actualizado (estado incentivos)
Start/Stop parada y arranque automático
Puerta trasera con portón
Control de estabilidad antivuelco
Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
Consumo de combustible ( ECE 99/100 ): y WLTP HEV modo ahorro de la baterÃa ):
Filtro de partÃculas
Red seguridad de carga
Etiqueta de eficiciencia energética clase B
Control de estabilidad
Pesos:
Transmisión de tipo manual con cambio totalmente manual de seis marchas con palanca en el suelo
Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes
Portaequipajes longitudinal en el techo en color combinado con carrocerÃa
Sujeción de carga