Correa de distribución del coche
La correa de distribución es un componente muy importante que forma parte del motor de tu vehículo. ¿Sabías que si llega a dar fallos puede derivar en daños graves e irreparables?
Si quieres quitarte de problemas y conocer cuánto dura, como mantenerla o cada cuánto cambiarla, en MODRIVE te tenemos cubierto.
¿Qué es la correa de distribución?
La correa de distribución de un coche es un elemento cuya función es la de sincronizar el movimiento de distintas piezas del motor. El material del que está hecho es principalmente caucho reforzado con otros materiales como fibra de vidrio o el nylon, lo que le proporciona una mayor flexibilidad y aguante.
Su objetivo principal es el de conectar el cigüeñal con el árbol de levas, permitiendo el cierre y apretura de estas en el momento adecuado durante el proceso de admisión y escape de cada cilindro. Esto es crucial para que el proceso de combustión ocurra de manera eficiente.
Un mal funcionamiento de la correa de distribución puede causar graves daños al motor, como la colisión entre las válvulas y los pistones, lo que puede llevar a reparaciones costosas. Por eso, es importante seguir las recomendaciones del fabricante sobre cuándo reemplazarla, ya que su desgaste es inevitable con el uso del vehículo.
¿Cuándo hay que cambiar la correa de distribución?
Ahora que sabes lo que es, seguramente te preguntes cuánto dura la correa de distribución y cada cuánto habría que cambiarla. Una de las averías más frecuentes que puede experimentar un coche tiene que ver con esta pieza, y en concreto con su rotura. Y aunque es posible que se rompa por sorpresa, la mayoría de las veces habrá señales que te ayuden a prevenirlo.
Al igual que otros componentes como el embrague, la correa de distribución también necesita ser sustituida con el paso del tiempo y cuando presenta una serie de signos visibles:
Kilometraje: generalmente se recomienda reemplazarla entre los 60.000 y 160.000 kilómetros o cada 5 a 10 años. Sin embargo, hay que mirar siempre el límite que el fabricante haya recomendado
Desgaste visible: si en una revisión se presentan signos de desgaste como grietas o deshilachado en la correa
Ruidos en el motor: chasquidos, golpeteos, todos estos ruidos pueden ser una señal de que tu correa no esté funcionando correctamente.
Potencia del vehículo: si ves que tu motor pierde su potencia habitual o no lo sientes igual de fluido que siempre, es probable que la correa esté desgastada o desalineada
Fugas de aceite: si detectas fugas de aceite que van hasta el compartimento de la correa, atiende el problema cuanto antes porque este problema se agravará y acabará provocando un deterioro prematuro de esta.
No hay que esperar a que la correa de distribución falle por completo. Presta atención a todas estas recomendaciones para evitar que se rompa y resulte en reparaciones mucho más costosas.
¿Qué hago si se ha roto la correa?
Digamos que llegas tarde a todas estas recomendaciones, o que por determinadas circunstancias no logras predecir la rotura de tu correa. Si no reemplazas esta pieza inmediatamente, puede llegar a producirse una avería completa del motor siendo necesaria una reconstrucción completa de este. Te dejamos a continuación los pasos que debes de seguir:
Primero: detén el vehículo inmediatamente. Si sospechas que la correa se ha roto, detén el vehículo y apaga el motor. No intentes encender de nuevo el motor, no intentes conducir. La única opción es remolcar el coche hasta un taller.
Segundo: evalúa los daños colaterales. En el taller el mecánico tendrá que desmontar el motor e inspeccionar el daño que se haya podido producir como resultado de la rotura de la correa.
Tercero: previene futuros fallos. Si se rompió la correa fue debido a que seguramente no hubo un correcto cuidado de esta. Sigue nuestros consejos y evita que te vuelva a ocurrir en el futuro
Precio de la correa de distribución
La correa de distribución es una de las averías más frecuentas y más caras que sufren los automóviles. El precio de cambiar la correa distribución va desde los 300€ hasta los 1000€ y depende de factores como la marca y modelo de tu coche, pero también del tipo de motor y lo accesible que es la correa. Y aunque es una reparación costosa, los precios se pueden disparar cuando otras partes del motor se han visto comprometidas por su rotura. De ahí la importancia de un buen mantenimiento preventivo.
Recuerda, si tienes más preguntas, no dudes en ponerte en contacto con nosotros o visitarnos en cualquiera de nuestros más de 100 puntos de venta que tenemos por España. ¡Te esperamos!