Sistema BSM: Qué es y para qué sirve
¿Qué es el BSM o Sistema de Detección de Ángulo Muerto?
El sistema BSM o Monitoreo de Puntos Ciegos es una función de seguridad que utiliza sensores, cámaras o radares para detectar la presencia de vehículos en los puntos ciegos del conductor, es decir, áreas que no son fácilmente visibles a través de los espejos retrovisores.
El objetivo principal de este elemento es mejorar la conciencia del conductor sobre la presencia de otros vehículos en áreas que podrían no ser visibles directamente. Cuando se detecta un vehículo en el punto ciego, el sistema generalmente alerta al conductor mediante señales visuales (luces en los espejos retrovisores) o auditivas.
Este sistema en concreto forma parte de los sistemas ADAS que utilizan sensores para monitorear el entorno del vehículo. Envían información a una unidad de control que procesa los datos y activa las alertas cuando se detecta un vehículo en el punto ciego.
¿Por qué es necesario?
El "ángulo muerto" en la conducción se refiere a las áreas alrededor de un vehículo que no son visibles directamente por el conductor, incluso utilizando los espejos retrovisores. Estas áreas pueden representar un riesgo potencial, ya que otros vehículos o peatones podrían encontrarse en ellas sin que el conductor los vea fácilmente. También se conoce como "punto ciego."
El punto ciego generalmente se encuentra en los costados y en la parte trasera del vehículo. Es especialmente relevante cuando se cambia de carril, se realiza una maniobra de adelantamiento o cuando se está estacionando.
Los sistemas como el BSM utilizan sensores, cámaras o radares para detectar la presencia de otros vehículos en las áreas de punto ciego y alertar al conductor a través de luces en los espejos retrovisores o señales auditivas. Así, se reducen los accidentes y podemos aumentar la seguridad en la carretera.
¿Cómo funciona?
Esta tecnología está diseñada para monitorear de manera continua las áreas laterales del vehículo y alertar al conductor sobre la presencia de otros vehículos en los puntos ciegos cercanos, donde la visión directa es limitada.
Normalmente, utiliza señales luminosas en los espejos retrovisores laterales. Un ejemplo de esto es la utilización de la iluminación ambiental en el interior de algunos modelos de Seat, como el León, para integrar eficientemente esta tecnología. No es un sistema obligatorio en España, pero sí es muy recomendable que tu vehículo cuente con ello.
¿Qué elementos tiene?
El sistema BSM como parte de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) generalmente involucra varios elementos tecnológicos para su funcionamiento. Estos elementos pueden variar según el fabricante y el modelo del vehículo, pero algunos componentes comunes incluyen:
Sensores
Estos son:
Radares: Muchos utilizan radares colocados en los laterales del vehículo. Estos radares emiten ondas de radio para detectar la presencia de otros vehículos en los puntos ciegos.
Cámaras: Algunos de estos sistemas incorporan cámaras de video para monitorear las áreas alrededor del vehículo y detectar la presencia de otros automóviles.
Unidad de Control
Una unidad electrónica central o módulo de control procesa la información de los sensores y toma decisiones sobre cuándo activar las alertas.
Indicadores Visuales y Auditivos
Luces en los Espejos Retrovisores: La forma más común de alerta es mediante luces intermitentes en los espejos retrovisores exteriores cuando se detecta un vehículo en el punto ciego.
Señales Auditivas: Algunos sistemas emiten sonidos o alertas auditivas para notificar al conductor sobre la presencia de un vehículo en el área de los puntos ciegos.
Interfaz de Usuario
En algunos casos, la información también se puede mostrar en el tablero de instrumentos o en una pantalla central, proporcionando al conductor una representación visual de los vehículos detectados.
Estos elementos trabajan en conjunto para proporcionar una alerta al conductor cuando otro vehículo está en el punto ciego, mejorando así la seguridad y la conciencia situacional durante la conducción. La tecnología específica puede variar, y algunos vehículos pueden combinar múltiples tecnologías para optimizar su efectividad.